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国家能源局—能源要闻

2019-06-27 08:57 来源:日报社

  国家能源局—能源要闻

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而对于宝马来说,我始终认为宝马是把驾驶者的意图放在首位,当我需要节能时除非我是在SPORT模式,否则我会一直以最节能的方式驱动(可能纯电也可能非纯电)当我需要动力时,即使在ECOPRO模式+MAXeDRIVE模式,我仍然会让发动机介入来输出足够的动力。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

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百度 一汽大众宝来推荐车型:自动舒适型指导价:万外观方面,宝来延续了上代车型的外观设计。


来源:界面

士官长的戏份太少,让《光环5》有些不那么“光环”了。

《光环5》 图片来源:Microsoft

提到《光环》,这款诞生于2001年的第一人称射击游戏是最有影响力的游戏之一。它确立了游戏主机上射击游戏左摇杆移动、右摇杆旋转视角、扳机键负责射击的基本操作,从这个角度来说,《光环》是个不折不扣的开拓者。

这也奠定了它在微软,或者说在Xbox上的地位,正是从两代《光环》在Xbox 上的巨大成功开始,FPS游戏在市场份额上从一个PC 为核心的游戏类型转向了主机,非常丰富多样的武器系统和宏大雄伟的世界观,也成为它不断吸引玩家的魅力所在。这种影响力持续贯穿了整个Xbox360时代。

直到2015年《光环5》发售,这个系列风向看起来有些变化了:知名游戏媒体IGN给出了9分的高分,但粉丝那里,却并非人人为新作带来的变化买账,标志性角色士官长的戏份太少,让这款游戏有些不那么“光环”了。

微软已经意识到了这个问题,在接受游戏杂志的专访时,开发工作室343 Industries的负责人Kiki Wolfkill和系列总监Frank O'Connor提到,他们已经意识到了人们对呼唤士官长的迫切需求,虽然在《光环5》中他们希望用新主角带给玩家惊喜,然而对那些迫切希望出现更多士官长戏份的玩家来说,这种做法还是令人失望。

“需要士官长更多故事的声音是如此之大,这让我们已经改变了一些想法,从整个系列上来说,士官长将会越来越重要。”Frank O'Connor说。

这种重新聚焦于士官长上的做法意味着,微软未来可能不会再为《光环》系列引入新的主角了,而在故事构建上,343 Industries也会努力让这款游戏更“真实”,激发粉丝的热情。

当然,在《光环6》还没有正式宣布的情况下,我们仍然还不知道微软该如何兑现这番表态。

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